第655章 技術禁區
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刀之所向，木料層層分離。
仿佛它們本來就已經是分解好的，陸子安不過是將它們拿開一般。
甚至刻刀入木時，亦沒有什麽刺耳的聲響，節奏起伏，還有點悅耳。
蘇總工微微皺著眉頭，慎重地點了點頭：“的確有點像是庖丁解牛的感覺，所好者道也，進乎技矣。”
桌面的小木塊堆積如山，很快連外面的木料也被搬了進來。
陸子安的速度始終很穩定，看得久了，人們甚至感覺不到時間的流逝。
午飯，晚飯。
陸子安這一忙碌，直接到了深夜。
幾個徒弟分工合作，幫著清理桌面，整理所有木塊，所以雖然有很多零件，但是桌面仍然算得上整潔。
其他人陸續都回去休息了，但是因為蘇總工和林總工依然堅守，所以也還有不少核心人物都留在了現場。
自始至終，周圍的人來來去去，陸子安都沒有分過神。
直到淩晨兩點，他才終於停了下來。
他輕輕扭動手腕，骨節發出了哢哢的聲響。
應軒將他面前的那一堆木塊再去取了過去，分類，再點數，然後推分給負責不同部位的師弟們。
做完這一步驟，應軒坐下來，認真而詳細地開始記錄下來這塊木塊的編號和對應的數字，輕輕推了過來：“師父。”
陸子安放下了刻刀，目光在紙上掠過，片刻後，他淡然點點頭：“開始吧。”
開始？
難道他們現在做了這麽久，竟然還沒開始嗎？
林總工和蘇總工震驚地對視一眼，按照應軒的要求，再次退後幾步。
靠近陸子安的那一側，很快被清出了一米餘寬的空位出來。
“老規矩。”陸子安唇角微挑，手指輕快地在桌面點了點：“都記住自己負責的編號。”
“是，師父。”應軒幾個轟然應聲，眼中竟無一絲睡意。
陸子安取過一塊比較薄，卻又寬又長的木塊，輕輕打磨一遍：“5。”
方毅的反應速度極快，手一伸，編號第五的木塊便遞了過來。
全部以木料進行橋梁模型的搭建，這種方法，簡直聞所未聞。
剛開始，僅是鋪底，然後才是架設。
木塊源源不斷地遞過去，陸子安的速度又快又穩，很快將它們組合起來。
全程甚至沒有用過一根釘子，全部是榫卯結構組合而成。
難得的是，一些有弧度的地方，陸子安的尺寸安排也都是非常嚴密的。
先是兩段短程的橋梁，呈“y”字型排列，然後在一塊較大的木板上匯合。
匯合之後，再次延伸，再在另一塊大木板平臺上進行收尾。
這種收尾是非常巧妙的，看似不經意的加入幾塊小木塊，很輕松地就將它們的角度微微往下傾斜。
到了這一步，就連林總工都來了興致。
全部木塊，就這樣堂而皇之地被陸子安運用起來。
看上去像是封閉的節段，卻偏偏中間有著一個巨大的孔洞。
手指可探入。
如果這時候，人們還不明白這代表著什麽的話，也枉費了他們前幾年的各種考察。
前面的橋梁架設，陸子安做得並不是特別精細。
但是到了這一步，他的步驟突然就繁瑣起來。
不僅木塊小了很多，甚至有時還多了些奇奇怪怪的細節。
比如說，這孔洞與外層之間，他竟然還加了一層木塊。
這層木塊又延伸，將孔洞壓縮得更加緊密。
向下，平行，再向上。
短短的一截海底隧道，就這樣被陸子安輕巧地搭建出來。
蘇總工眉頭緊鎖，探身朝裏頭看了看，卻只能看到一團漆黑。
這般組裝起來的木塊，按理說怎麽也該有些細縫，在如此強勁的燈光正面，總該有些漏光才是。
但是偏偏沒有。
不僅沒有，還讓人根本看不清裏面有些什麽。
仿佛那本身就是一整塊木頭，裏面根本沒有孔洞一般。
後面的橋梁，其他人都沒心思再看了。
等陸子安全部搭建完畢，林總工迫不及待地問道：“陸大師，你這，你這就是我們大橋的模型？”
“可以這麽說。”陸子安將最後一塊木頭卡了進去，手指輕輕撫過整座橋，頓在了隧道這一處：“我研究了很久，發現你們的圖紙缺了很多，給我的基本都是和隧道有關的，所以我只做了隧道這一截的模型。”
雖然做是全做了，但是模型的話，可能只有隧道這一截能用，其他的都只是個擺設。
“已，已經很好了……”蘇總工激動得臉都有點泛紅，摩拳擦掌：“要不我把人叫起來，都來討論討論？”
很難想象，有人竟然能靠著一堆木頭，就把如此覆雜的橋梁的模型給做出來。
而且……
陸子安居然還能把整座橋分成好幾截，再組裝在一起！
說明這橋是能動的！能動！這意味什麽？
意味著，他們也許能依靠陸子安的這一手絕技，把海底隧道部分，進行模型組建再進行實物築造！
不僅是蘇總工，在場的眾多設計師都感覺自己呼吸都有些困難了。
“不急。”陸子安擡頭看了他一眼，手指微移，指著那一處大木塊：“橋隧轉換的關鍵，在於修建人工島，你們的圖紙上，只準備建設兩處人工島，但我建議，最好是建四處。”
隧道兩側自然都是需要人工島的，但是陸子安居然在整座橋裏，一共建設了四處人工島。
如果按照傳統的拋石填海工法施工，工期少則2年，多則3年；
在每天有四五千艘船只往來的航道安排大量船舶作業，安全風險極高；
而且需要開挖800萬立方米的海底淤泥，這必將對海洋環境造成很大的汙染，也不利於中華白海豚的保護。
因此，他們必須找出一個快速成島的辦法。
林總工認真地思索片刻，沈著地道：“這個我來想辦法，先說說你對這海底隧道的想法。”
“方法……其實很簡單。”陸子安手指撫過下沈的這一段木塊，在所有人沒有反應過來的時候，輕輕一敲！
木橋，應聲而斷。
所有人目瞪口呆，啞然望著這一幕。
陸子安唇角微微上勾，聲音清冷：“我曾經做過一件作品，叫《輪回》，它是以幾個零散的部件，以特殊手法巧妙地結合在一起，我覺得，這個方法同樣可以用在海底沈管隧道上。”
“你的意思是……”蘇總工呢喃著，目光有些冷凝。
“用巨型混凝土管節，在陸地建設好，再在海底軟基上對接安放。”陸子安說話間，手指輕而巧地將整段木質隧道分為了33截：“根據我的計算，5.6公裏的隧道，一共需要33節。”
屋子裏陷入了死一般的寂靜。
“這是我的草圖，我算的結果……每個管節長180米、寬38米、高11.4米，重量約為……8萬噸。”陸子安神色不變，將筆記本推出來，說得甚是輕松，仿佛在聊著今天天氣多好一般。
林總工握了握拳頭，盡量控制住情緒：“你知道這有多難嗎？在水下近50米建設深埋沈管隧道，在國際上是被視為“技術禁區”的！”
陸子安還沒有說話，蘇總工接過了話頭，他略為難地看了眼陸子安，聲音低沈：“這樣的對接，需要精準的遙控、測繪、超算等一系列技術支撐，其難度……堪比航天器交會對接。”
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仿佛它們本來就已經是分解好的，陸子安不過是將它們拿開一般。
甚至刻刀入木時，亦沒有什麽刺耳的聲響，節奏起伏，還有點悅耳。
蘇總工微微皺著眉頭，慎重地點了點頭：“的確有點像是庖丁解牛的感覺，所好者道也，進乎技矣。”
桌面的小木塊堆積如山，很快連外面的木料也被搬了進來。
陸子安的速度始終很穩定，看得久了，人們甚至感覺不到時間的流逝。
午飯，晚飯。
陸子安這一忙碌，直接到了深夜。
幾個徒弟分工合作，幫著清理桌面，整理所有木塊，所以雖然有很多零件，但是桌面仍然算得上整潔。
其他人陸續都回去休息了，但是因為蘇總工和林總工依然堅守，所以也還有不少核心人物都留在了現場。
自始至終，周圍的人來來去去，陸子安都沒有分過神。
直到淩晨兩點，他才終於停了下來。
他輕輕扭動手腕，骨節發出了哢哢的聲響。
應軒將他面前的那一堆木塊再去取了過去，分類，再點數，然後推分給負責不同部位的師弟們。
做完這一步驟，應軒坐下來，認真而詳細地開始記錄下來這塊木塊的編號和對應的數字，輕輕推了過來：“師父。”
陸子安放下了刻刀，目光在紙上掠過，片刻後，他淡然點點頭：“開始吧。”
開始？
難道他們現在做了這麽久，竟然還沒開始嗎？
林總工和蘇總工震驚地對視一眼，按照應軒的要求，再次退後幾步。
靠近陸子安的那一側，很快被清出了一米餘寬的空位出來。
“老規矩。”陸子安唇角微挑，手指輕快地在桌面點了點：“都記住自己負責的編號。”
“是，師父。”應軒幾個轟然應聲，眼中竟無一絲睡意。
陸子安取過一塊比較薄，卻又寬又長的木塊，輕輕打磨一遍：“5。”
方毅的反應速度極快，手一伸，編號第五的木塊便遞了過來。
全部以木料進行橋梁模型的搭建，這種方法，簡直聞所未聞。
剛開始，僅是鋪底，然後才是架設。
木塊源源不斷地遞過去，陸子安的速度又快又穩，很快將它們組合起來。
全程甚至沒有用過一根釘子，全部是榫卯結構組合而成。
難得的是，一些有弧度的地方，陸子安的尺寸安排也都是非常嚴密的。
先是兩段短程的橋梁，呈“y”字型排列，然後在一塊較大的木板上匯合。
匯合之後，再次延伸，再在另一塊大木板平臺上進行收尾。
這種收尾是非常巧妙的，看似不經意的加入幾塊小木塊，很輕松地就將它們的角度微微往下傾斜。
到了這一步，就連林總工都來了興致。
全部木塊，就這樣堂而皇之地被陸子安運用起來。
看上去像是封閉的節段，卻偏偏中間有著一個巨大的孔洞。
手指可探入。
如果這時候，人們還不明白這代表著什麽的話，也枉費了他們前幾年的各種考察。
前面的橋梁架設，陸子安做得並不是特別精細。
但是到了這一步，他的步驟突然就繁瑣起來。
不僅木塊小了很多，甚至有時還多了些奇奇怪怪的細節。
比如說，這孔洞與外層之間，他竟然還加了一層木塊。
這層木塊又延伸，將孔洞壓縮得更加緊密。
向下，平行，再向上。
短短的一截海底隧道，就這樣被陸子安輕巧地搭建出來。
蘇總工眉頭緊鎖，探身朝裏頭看了看，卻只能看到一團漆黑。
這般組裝起來的木塊，按理說怎麽也該有些細縫，在如此強勁的燈光正面，總該有些漏光才是。
但是偏偏沒有。
不僅沒有，還讓人根本看不清裏面有些什麽。
仿佛那本身就是一整塊木頭，裏面根本沒有孔洞一般。
後面的橋梁，其他人都沒心思再看了。
等陸子安全部搭建完畢，林總工迫不及待地問道：“陸大師，你這，你這就是我們大橋的模型？”
“可以這麽說。”陸子安將最後一塊木頭卡了進去，手指輕輕撫過整座橋，頓在了隧道這一處：“我研究了很久，發現你們的圖紙缺了很多，給我的基本都是和隧道有關的，所以我只做了隧道這一截的模型。”
雖然做是全做了，但是模型的話，可能只有隧道這一截能用，其他的都只是個擺設。
“已，已經很好了……”蘇總工激動得臉都有點泛紅，摩拳擦掌：“要不我把人叫起來，都來討論討論？”
很難想象，有人竟然能靠著一堆木頭，就把如此覆雜的橋梁的模型給做出來。
而且……
陸子安居然還能把整座橋分成好幾截，再組裝在一起！
說明這橋是能動的！能動！這意味什麽？
意味著，他們也許能依靠陸子安的這一手絕技，把海底隧道部分，進行模型組建再進行實物築造！
不僅是蘇總工，在場的眾多設計師都感覺自己呼吸都有些困難了。
“不急。”陸子安擡頭看了他一眼，手指微移，指著那一處大木塊：“橋隧轉換的關鍵，在於修建人工島，你們的圖紙上，只準備建設兩處人工島，但我建議，最好是建四處。”
隧道兩側自然都是需要人工島的，但是陸子安居然在整座橋裏，一共建設了四處人工島。
如果按照傳統的拋石填海工法施工，工期少則2年，多則3年；
在每天有四五千艘船只往來的航道安排大量船舶作業，安全風險極高；
而且需要開挖800萬立方米的海底淤泥，這必將對海洋環境造成很大的汙染，也不利於中華白海豚的保護。
因此，他們必須找出一個快速成島的辦法。
林總工認真地思索片刻，沈著地道：“這個我來想辦法，先說說你對這海底隧道的想法。”
“方法……其實很簡單。”陸子安手指撫過下沈的這一段木塊，在所有人沒有反應過來的時候，輕輕一敲！
木橋，應聲而斷。
所有人目瞪口呆，啞然望著這一幕。
陸子安唇角微微上勾，聲音清冷：“我曾經做過一件作品，叫《輪回》，它是以幾個零散的部件，以特殊手法巧妙地結合在一起，我覺得，這個方法同樣可以用在海底沈管隧道上。”
“你的意思是……”蘇總工呢喃著，目光有些冷凝。
“用巨型混凝土管節，在陸地建設好，再在海底軟基上對接安放。”陸子安說話間，手指輕而巧地將整段木質隧道分為了33截：“根據我的計算，5.6公裏的隧道，一共需要33節。”
屋子裏陷入了死一般的寂靜。
“這是我的草圖，我算的結果……每個管節長180米、寬38米、高11.4米，重量約為……8萬噸。”陸子安神色不變，將筆記本推出來，說得甚是輕松，仿佛在聊著今天天氣多好一般。
林總工握了握拳頭，盡量控制住情緒：“你知道這有多難嗎？在水下近50米建設深埋沈管隧道，在國際上是被視為“技術禁區”的！”
陸子安還沒有說話，蘇總工接過了話頭，他略為難地看了眼陸子安，聲音低沈：“這樣的對接，需要精準的遙控、測繪、超算等一系列技術支撐，其難度……堪比航天器交會對接。”
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